【特別仕様車】マツダ6 20周年アニバーサリーエディションは、密かにマイナーチェンジしていた。「木下隆之channelCARドロイド」
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- Опубликовано: 18 фев 2023
- 【特別仕様車】マツダ6 20周年アニバーサリーエディションは、密かにマイナーチェンジしていた。「木下隆之channelCARドロイド」
#マツダ #マツダ6 #高級セダン
【自己紹介】
国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
トヨタ契約ドライバー。
国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com/keys/ 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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Авто/Мото
良くぞ取り上げて頂きました！興味深く拝見しています🙇
正直、早くモデルチェンジして欲しかった。
タイミング的に60契約しましたが、6がモデルチェンジしてくれればワゴンを買う予定でした。
SUVも正直飽きてきてるので、更に走りに振れるワゴンはかなり魅力的かと。
アテンザ改めMAZDA6、2013年デビューでしたっけ？流麗なスタイルですね。
モデルサイクルとしてはもう末期に限りなく近づいているけどそれだけにマイナートラブルを排除して完成の域にありますし、
あえてこの時期に新車を買うっていうのも賢いカーライフかも知れませんね。
この現代にあって車高を抑えたホンモノの正統派セダンを、アツく語って下さってとても嬉しいです。
特にこの20周年記念車の特別仕様、改良、塗装は素晴らしいものがありますよね！
すばらしい動画ありがとうございます！
内装の質がすごく高いですね！
このタンカラーの内装、オシャレで大好きです！
レクサスのフロントグリルにはうんざり、マツダ頑張れ
(マツダの方がグリルデザインが同じというイメージがあります…)
ただレクサスはRX/RZ、マツダはCX-60かMX-30辺りから変わってきた印象があります。
@@KamenRingo レクサスかっこいいけどグリルデカすぎて拭き上げが大変なんすよね
同感！
社有車でMAZDA6乗ってます。
ディーゼル4WDはトルクもあって本当に乗りやすいです。
何より内装がすごくいい👌
21クラウンアスリート、30アルファード、22クラウン、現行LS、V37スカイライン、BMWX2、セレナ、ノア…とまだまだ社有車がありますが、その中でもかなり上位だと感じます。
最近のMAZDAは内装に拘ってるのでぜひ評価されて欲しいです。
マツコネ新しくしてくれよ
そうすればcx5 cx8に見劣りしなくなるじゃないか
車と言ったら、セダン型の車を思い浮かべるが、近年はSUVブーム。とはいっても、この外装、内装なら高級セダンいや、プレミアムセダンだ。
内装のレイアウト変更とライト周りのフェイスリフトをもっと手を入れたら古臭さは消せたと思うが。
流石に6は古さを感じてしまう。
そろそろフルモデルチェンジの時期かと…
次期型は、直６期待してるんやけど。
今年のトーキョーモーターショーで何かあるんかな？
FR用ラージプラットフォームは設計が SUV向けなので難しいそうです。
この古さがいいんよ